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HYUNDAI STARIA UN DESIGN FUTURISTE En 2021, Hyundai métamorphose son utilitaire phare, le H-1, et propose une nouvelle version : OH 67$5Ζ$ 8Q PLQLEXV XOWUD LQQRYDQW TXL VȇR΍UH un design très futuriste. En route vers le futur. Le modèle emblématique utilitaire de Hyundai, le H-1, change de nom et devient le STARIA. Un minibus 9 places avec un design très futuriste. Avec son design minimaliste, sa calandre audacieuse et ses projecteurs parfaitement intégrés, Hyundai prend un virage innovant et n’a pas eu peur de faire évoluer son véhicule iconique. Un minibus proposé en huit coloris : Olivine Gray Metallic, Moonlight Blue Pearl, Graphite Gray Metallic, Dynamic yellow, Abyss black pearl, Shimmering silver metallic, Gaia brown pearl. Pour l ’ intérieur du STARIA, Hyundai s’est inspiré du design des salons des navires de croisière : habitacle spacieux et matériaux haut de gamme sont au rendez-vous. Parmi les atouts du STARIA : son espace et sa polyvalence entre les versions 3, 6 et 9 places, contre 8 places pour l’ancienne version. Grâce aux sièges modulables et coulissants, le STARIA possède également 1303 litres d’espace de chargement. De quoi ranger toutes vos affaires. Les portes battantes (ou à hayon) à l’arrière facilitent aussi le chargement. Sécurité et confort de route assurés Les technologies intelligentes rendent également le trajet plus agréable. Il est doté d’un écran tactile de 8’’ et d’un tableau de bord numérique. D’autres fonctionnalités, notamment les aides à la conduite, permettent d’assurer une sécurité et un confort de route. Le STARIA est proposé avec une nouvelle motorisation 2.2L diesel couplée à la boîte à 6 vitesses manuelle ou à la boîte automatique à 8 vitesses. Ainsi, OH Y«KLFXOH HVW HɝFDFH HW SHUformant. Aussi proposé en 4x4, la traction intégrale HTRAC développe une traction maximale DX[ TXDWUH URXHV PRWULFHV DȴQ d’assurer la sécurité du conducteur et des passagers lorsque les conditions climatiques sont GLɝFLOHV $X GHO¢ GH VRQ GHVLJQ innovant, le STARIA de Hyundai rassemble tous les critères haut de gamme en termes de confort, de motorisation et de mobilité. On parie que vous ne pourrez plus vous en passer. Caractéristiques techniques : Type de moteur : 4 cylindres en ligne Cylindrée (cm3 ) 2 199 Puissance max. (ch / tr/min) 177 / 3 800 Couple max. (kg·m / tr/min) 44,0 / 1 500~2 500 Transmission 8 vitesses A/T / 6 vitesses M/T Système de transmission 2WD / *AWD (*A/T uniquement) Suspension Avant : Amortisseur type MacPherson /Arrière : Type Multi-Link / Ressort à lames (Van) Disponible chez Royal Motors 9, route de la Baie des Dames Ducos - 28.59.12 www.hyundai.nc Construisons notre pays, économisons l’énergie Page 18 - Le Gratuit - N l3257 - Du 28 février au 2 mars 2022

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Audi Quattro Sport Que les années 1980 semblent loin ! L’automobile n’était pas encore marquée au fer rouge, celui qui met au ban passion et plaisir au nom d’injonctions justifiées mais mortifiantes. C’est à cette époque que sont nés certains des grands mythes modernes. À commencer par la Quattro Sport signée Audi, qui lança la légende des Anneaux. Peu d’époques semblent aussi éloignées de la nôtre que celle des années 1980. En particulier dans le domaine de l’automobile. Impensable, en effet, d’imaginer aujourd’hui des courses embarquant sur les routes de France et de Navarre, des monstres de plus de 500 ch, devant une foule ébahie. C’était pourtant le cas jadis. Le championnat du monde des rallyes était particulièrement bestial, violent, racé et brûlant. Au tout début de cette décennie, Audi s’engage dans la célèbre division Groupe B de cette course folle. L’attraction des routes sinueuses dévorées à plus de 130 km/h devient rapidement la bouillonnante Quattro. Des grands noms du volant écrivent en lettres d’or les plus belles pages de leur carrière, comme Stig Blomqvist, Walter Röhrl ou encore la grande Michèle Mouton. L’A1 et L’A2 font trembler un univers déjà empli de bruit et de fureur. Le règlement du championnat imposait alors la production minimale de 200 exemplaires de série pour homologuer un véhicule dans la catégorie tourisme, celle du Groupe B. C’est ainsi qu’est née la Quattro Sport. Monstre sacré La première mouture est ainsi excessivement rare. Ces représentants coûtent aujourd’hui plus de 300 000 € et font la joie des collectionneurs. Les lignes de la voiture de série donnent le ton. Tout semble taillé au scalpel. On ne peut faire plus droit, plus direct, plus tranchant. Même les pneus sont d’une étroitesse vertigineuse. Déjà à l’époque, Audi savait combiner simplicité du style et élégance absolue. Rien, derrière ce regard lancé par les phares carrés typiques de l’époque, ne trahit d’ailleurs le caractère sportif de cette dévoreuse d’asphalte. Une fois dans l’habitacle, on comprend mieux pourquoi « austère » est le qualificatif qui colle le plus à la peau des productions allemandes. À côté des créations d’alors, les propositions actuelles venant d’outre-Rhin relèvent du style baroque ! Pour la qualité des matériaux utilisés, il faudra repasser. Le brutalisme est le maître mot, et le plastique de piètre apparence, la pierre angulaire de l’architecture générale. Cette Quattro ne se donne pas et fait preuve d’un caractère froid, chirurgical. Sous le capot, c’est tout aussi glaçant. C’est un 5 cylindres en ligne qui officie, épaulé par un turbo démesuré. Sa cylindrée est de 2 100 cm3. La bête est ainsi poussée par 306 canassons à 6 700 tr/min et par 365 Nm de couple. Autant dire que le rapport puissance/ cylindrée impressionne, même en prenant une grille de lecture actuelle. De quoi mouvoir ce grand cube sur roue avec une vivacité déconcertante et lui permettre d’avaler, malgré un aérodynamisme douteux, le 0 à 100 km/h en 4,9 s. De quoi lancer aussi cette boîte à chaussure teutonne à plus de 249 km/h. Sacré moteur ! Celui-ci brille autant sur un filet de gaz, où il se montre souple et avenant, que haut dans les tours, où il montre tout son charisme. Sous 3 000 tr/min, le 5 cylindres est un chaton, mais attention, comme les Gremlins, il ne faut plus lui donner à manger au-delà. La Quattro déchaîne alors tous les feux de l’enfer et pousse comme une diablesse. Le vrombissement du moteur entonne une folle cavalcade. L’expérience est unique, traçant un sillon indélébile dans le système nerveux central du pilote. Heureusement, la direction est parfaite, avec un ressenti que l’on a perdu définitivement aujourd’hui : c’est direct, comme si les mains étaient en contact immédiat avec le train roulant, avec l’asphalte. La transmission intégrale, qui sera à l’origine de la légende des Anneaux, achève d’avaler tous les obstacles qui se dressent sur la route de la Quattro. La grande Allemagne était de nouveau sur roues. Fiche technique Q Audi Quattro Sport Moteur : 5-cylindres en ligne essence Q Nombre de soupapes : 4 par cylindre Q Cylindrée : 2133 cm3 Q Puissance : 306 chevaux à 6700 tr/min Q Couple : 365 Nm à 3700 tr/min Q Longueur : 4,16 m Q Larg. : 1,80 m Q Poids : 1 350 kg Q 0 à 100 km/h : 4,9 s Q Vitesse max. : 250 km/h LA NAISSANCE D’UN MYTHE DOSSIER AUTO CONSTRUISONS NOTRE PAYS, ÉCONOMISONS L’ÉNERGIE Page 22 - Le Gratuit - N l3257 - Du 28 février au 2 mars 2022

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BYD S7 EV BYD a sur le territoire une image mitigée bien loin de la réalité. Ce grand constructeur chinois est en fait le leader des véhicules à énergie nouvelle (NEV), il s’est d’ailleurs classé n°1 des ventes mondiales 3 années consécutives depuis 2015 ! Il développe des véhicules à combustion interne (IC), hybrides et électriques intelligents et connectés, avec une politique d’innovation permanente. Il est aussi présent dans les véhicules industriels et PL dans le monde entier. BYD S7 SUV 7 places 4x4 100% électrique Cette voiture électrique se classe d’emblée dans le haut de gamme des véhicules de sport à usage familial. Elle est même en concurrence directe avec Tesla. Les chiffres parlent d’euxmême : 2 x 245 CV soit 490CV répartis sur deux moteurs électriques avec un énorme couple de 660 Nm/tr secondé par une transmission intégrale. Le 0 à 100 est avalé en 4,6 secondes, pas mal pour un gros SUV ! 4 freins à disques ventilés mordus par d’énormes étriers Brembo et des jantes en 22 pouces finissent de dresser le tableau de ce beau bébé. Une main de fer dans un gant de velours Les performances c’est bien mais le confort c’est encore mieux ! Et là aussi le S7 EV n’est pas en reste : matériaux Soft Touch, sièges en cuir cousus, tablette de 14,6 pouces pivotante qui permet une connectivité intuitive et un dialogue avec votre propre technologie. L’assistance de conduite n’est pas en reste avec l’EPS, ESP, un régulateur de vitesse adaptatif, le démarrage et l’arrêt du moteur est possible à distance. On trouve également un système d’avertissement du franchissement de lignes (LDWS). Un vrai bijou de technologie avec des équipements derniers cris dans le domaine de la sécurité et du confort. 4 coloris sont disponibles : le noir nacré, le bordeaux, le gris foncé et le blanc nacré. Toutes les peintures sont métallisées. Les lignes sont tendues, l’effet est racé mais tout en finesse. Des touches qui rappellent sa vocation sportive. Enfin, le SUV dispose d’un grand coffre de 940 litres qui peut passer à 1655 litres en rabattant les deux sièges tout à l’arrière. L’électrique dans tout cela ? La recharge électrique s’effectue tout simplement sur une prise domestique en 220 volts. Les temps varient énormément en fonction du niveau de décharge mais ne dépassent pas 24H dans le pire des cas. L’autonomie est de 400 Km et la batterie se recharge en roulant lors de phase de freinage. Un rapport prix performances, agrément de très haut niveau. De quoi voir la marque BYD d’un autre œil ! Exportateur exclusif Autovolt 26.19.37 à Ducos Prix 7 905 000 F. Bonus écologique 238 660 F 4 ans garantie voiture ou 100 000 Km 8 ans garantie batteries et moteurs électriques ou 150 000 Km. LE HAUT DE GAMME 100% ELECTRIQUE DU CONSTRUCTEUR CHINOIS DOSSIER AUTO CONSTRUISONS NOTRE PAYS, ÉCONOMISONS L’ÉNERGIE Page 24 - Le Gratuit - N l3257 - Du 28 février au 2 mars 2022

0122 SODAUTOI Magenta Aérodrome I 25 05 00 I sodauto@hgj.nc Parking du Nord I Koné I 47 50 60 I parkingdunord@mls.nc NOS AGENTS : GN AUTOMOBILES KOUMAC 77 23 94 / BOURAIL AUTO SERVICES 77 96 95 K®l^ko^k% Z\a^m^k% ÛgZg\^k% l^ _Zbk^ livrer: groupejeandot.nc <hglmknblhgl ghmk^ iZrl% ®\hghfblhgl e ®g^k`b^' Le Gratuit - Nl 3257 - Du 28 février au 2 mars 2022 - Page 25

LE RETOUR D’OPEL Absent depuis plusieurs années en Nouvelle Calédonie, la marque Allemande bien connue revient sur le devant de la scène par le biais du Groupe Ménard Automobile, lui-même adossé à CFAO. Opel est une marque historique européenne qui a commencé à fabriquer des véhicules à la fin du XIXème siècle. Elle fait partie du groupe PSA depuis Août 2017, et depuis la fusion entre le Groupe PSA et le Groupe FCA en janvier 2021, la société fait partie de Stellantis NV, un leader mondial créé pour la nouvelle ère de la mobilité durable. L’entreprise se déploie dans plus de 60 pays à travers le monde. Comme la plupart des grands constructeurs, OPEL investit dans l’électrique et se fait fort d’ici 2024 de proposer une variante électrique à chaque modèle en Europe. Nouvelle gamme L’importateur Calédonien a misé sur 3 valeurs sûres du constructeur et vous allez constater que ses modèles sont audacieux et modernes. Nouvel SUV CROSSLAND qui devrait séduire beaucoup de monde.Ses lignes sont dans les standards actuels, design moderne et fonctionnel, rigueur allemande, interconnexion avec la voiture via Bluetooth, espace à vivre au quotidien et modularité afin de répondre à toutes les attentes. Puissance efficace avec 130 CV en version automatique, tout cela dans un confort haut de gamme avec des assises modulables pour une position optimale. Pour les citadins, OPEL, propose toujours la CORSA, mais là encore tout est revu. Motorisation de dernière génération performante et à faible émission, le confort et l’ergonomie sont soignés avec beaucoup d’aide comme la climatisation automatique, la caméra de recul panoramique ou le mode sport. Pour une citadine, la CORSA propose aussi un volume de chargement de 309 litres loin d’être ridicule sachant que l’espace peut être modulé en rabattant les sièges arrières. Enfin, nous trouvons le COMBO bien adapté à la vie moderne, que vous soyez une famille nombreuse, un professionnel ou un sportif avec plein d’équipements. Les maîtres mots sont ici : capacité de chargement, polyvalence et confort. Un utilitaire qui se fait oublier en somme ! La motorisation est performante avec un moteur essence de 1,6 litres de 110 CV, qui vous emmènera partout. L’habitacle est lui aussi fonctionnel, beaucoup d’espace de rangement, moderne avec sa connexion Bluetooth et ergonomique avec tout à portée de la main. Pour tous les goûts On le voit bien, avec ces 3 modèles de la gamme OPEL, l’importateur ne s’est pas trompé, et il devrait y en avoir pour tous les goûts, que vous soyez amoureux de grands espaces, jeunes actifs ou sportifs. Pour plus de renseignements rendez-vous chez Ménard automobiles. SUR LE TERRITOIRE DOSSIER AUTO CONSTRUISONS NOTRE PAYS, ÉCONOMISONS L’ÉNERGIE Page 26 - Le Gratuit - N l3257 - Du 28 février au 2 mars 2022

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La dimension spatiale Quand c’est petit, c’est joli. Mais c’est surtout utile. Encore largement inconnu du grand public occidental, Changan Automobiles est pourtant la première marque chinoise à entrer dans le « club des dix millions » en 2014, et elle a franchi la barre des 19 millions cumulés d’unités vendues en 2020. Chaque jour, plus de 8 500 consommateurs achètent un nouveau Changan. Avec 6 000 sites de vente et de service dans plus de 60 pays, et plus de 150 000 membres d’équipe professionnels dans le monde, c’est aujourd’hui la marque automobile chinoise la plus vendue au monde. Plutôt spécialisé dans l’armement au début du XXe siècle, Changan est une entreprise d’état et c’est à la demande de Mao qu’est lancé la production de la Yangtze 46, première jeep chinoise, en 1957. Dans les années 1970, deux petits camions utilitaires à destination du marché civil (SC110 et SC112) voient le jour en partenariat avec le japonais Suzuki. Ils sont les ancêtres du modèle Star Truck que vous découvrez dans cette page. Un vrai camarade pour les travailleurs Le fabricant est un habitué des « Kei trucks » et des micro-vans depuis le succès de la série des utilitaires légers Star à partir de la fin des années 1990. En version simple ou double cabine, en pickup ou en fourgon, en format court ou plus long, avec des portes battantes ou coulissantes, les Chana Star (première appellation commerciale des Changan Star) sont rapidement devenus les véhicules de prédilection de tout un pan des masses laborieuses en Asie et en Afrique. Le Star truck est la version pickup du Star 5 actuel. Il se caractérise d’emblée par une très petite taille, avec une largeur inférieure à celle d’une Renault Twingo par exemple, et une hauteur encore plus basse que celle du nouveau Kia k2700. Il ne manque pourtant pas d’espace pour recevoir une cargaison conséquente, avec le plateau long de 2,75 m du modèle simple cabine (2 m pour le double cabine) et sa hauteur de chargement de 78 cm. Qui plus est, sa capacité de transport de presque une tonne le place davantage dans la catégorie des mini-camions que dans celle des micro-utilitaires. En cela, le Star Truck est bien aidé par un châssis 3H (haute rigidité, capacité de charge élevée et durabilité élevée) et une conception de suspension à ressort à six lames. Le moteur E-Power 1,2 l de 98 ch à distribution par chaine, secondé par une transmission manuelle à 5 rapports, délivre toute la puissance nécessaire au déplacement d’un engin qui pèse à peine plus d’une tonne à vide. Il s’avère silencieux, efficace et économique. Simple mais pas simpliste Les équipements disponibles sur un véhicule marqué par l’esprit du « light is smart » ne prennent cependant pas l’usager à la légère. Airbags, ABS, climatisation manuelle, antibrouillards, vitres électriques, autoradio avec prise auxiliaire, fermetures centralisées sur le double cabine, roue de secours : la notion de confort n’est pas dissociée de celle du pratique. En mandarin, « Chang » signifie « constant, invariable, durable » et « An » est la traduction de « paix, calme, sécurité ». Souhaitons que Changan soit aussi synonyme de « sobriété » et de « bonheur », à l’image de ce petit utilitaire malin, vertueux et finalement plus précieux qu’une voiture de sport ! Caractéristiques techniques : Star Truck Type : propulsion Moteur : 4 cyl., 1 243 cm3 Puissance : 98 ch V-max : 120 km/h Poids à vide : 1 070 kg Disponible chez Automotors Tél. : 29 82 22 / 43-45 Rue Fernand Forest, Ducos, Nouméa DU STAR TRUCK DOSSIER AUTO CONSTRUISONS NOTRE PAYS, ÉCONOMISONS L’ÉNERGIE Texte : Jean-Marie Chatelain Photos : Changan Automobile Company Limited Page 28 - Le Gratuit - N l3257 - Du 28 février au 2 mars 2022

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